星期五, 十一月 15, 2019

提到购买豪华品牌中大型轿车,相信很多人都会想到BBA旗下的三款车型,合资中大型车的头三把交椅一直以来就被BBA旗下的三位选手所牢牢地占据着,而这三位我想大家一定也都比较熟悉了。

没错,它们就是奔驰E级、宝马5系以及奥迪A6L。

为什么要提它们呢?

因为这三位选手不仅在销量上占据一二三名,在品牌认可与车型认知度上也是常年占据前三甲,这可让一众被称为

的选手也是打算通过自己的努力,以及凭借多年来打造的品牌形象、高端前卫的造型、宽敞的后排空间以及丰富的配置来争夺一部分属于自己的市场。

而这其中其抢眼的,就要属师哥今天要跟大家来唠嗑的这款林肯大陆车型了。

比5系大气,20T起步就有261马力够厚道,还要买E级?

为什么要来讲林肯大陆?

相信这是很多朋友心中的一个疑惑。

是奔驰E级不够豪华、宝马5系不够运动还是奥迪A6L不够科技吗?

很显然,那为什么要来说林肯大陆。

在我看来,林肯大陆所具有的豪华车气质与气场,是奔驰E级、宝马5系都无法比拟的。

而且不知道你们发现没有,林肯在大陆上面所提供的动力规格远比奔驰E级低配仅提供15T、宝马5系虽提供20T但动力却只有区区184匹要来得厚道的多,为什么厚道?

我认为单是凭大陆在最低配车型上起步就是配备的20T能爆发出261马力的规格上就能够看出来。

毕竟别人都是184马力,而大陆却有261马力,尽管变速箱档位数上处于下风,但据实际的车主体验以及反馈来看,这台6AT变速箱并不能成为随意吐槽大陆的点。

所以,这第一点要来说大陆这款车的原因就是因为它动力强。

当下的购车用户群体都比较挑剔,所以仅凭动力强一点自然无法让消费者对其死心塌地买单,而我之所以推荐大陆这款车的第二点原因,那便是它目前终端所拥有的较大幅度优惠。

具体来看,林肯大陆的指导价是3658万元,对于一台中大型豪华品牌旗舰轿车来说,这样的定价不算贵,但碍于林肯二线豪车的身份,所以也只能说是勉勉强强了。

如果说没有优惠以前的林肯大陆价格还可以再斟酌斟酌的话,那优惠后的参考最低价师哥觉得就相当值得入手了。

从车主之家上给出的报价来看,大陆在部分地区的参考最低价已经来到了3158万,优惠幅度最高来到了7万元,具体车型则是售价4008万元大陆2019款20T两驱尊雅版。

所以说,既然大陆车型目前都有如此高的优惠了,难道你还要去选择那些烂大街的BBA车型吗?

师哥不是林肯的

,只是想说咱们买车还是选择自己喜欢的、价格合适的最好,毕竟车子买回家,和它朝夕相处的还是你们,所以千万不要为了面子而去盲目地选择BBA,这点是师哥给大家的忠告。

到这可能不少朋友对大陆已经动心了,林肯大陆这款车它的产品力到底如何呢?

下面师哥就带大家来简单地看看。

凯迪拉克CT6,只是两者的风格有较大差异。

作为一款经典的美式豪华轿车,大陆走的是成熟稳重的路线,这与旗下另一款轿车MKZ也有着明显的差异。

另外一个值得说道的点则是,林肯大陆并非像沃尔沃S90、凯迪拉克CT6以及捷豹XFL等车型一样由国内合资工厂生产,要知道它可是一台正经的进口车,所以在这点上想必也能戳中很多人买车的心理。

尺寸部分,大陆的长宽高尺寸分别为5115mm

处理,但其体型已经相当惊人了,长度仅次于CT6,宽度也是二线豪华品牌车型中优势最明显的,这点无疑也体现出了美系车在车型尺寸上的气派。

至于外部的配置上,大陆没有全系标配LED大灯,低配车型使用的也是氙气光源,不过在尊雅版以上的车型上就可以选择LED光源了,5颗LED光源组成的大灯即使不点亮也很有科幻感,大灯下方的是LED日行灯/转向灯带,点亮转向灯时白色光源会变成闪烁的黄色灯条,看着也还算颇具科技感。

横贯式尾灯是林肯车的又一大特色,夜间识别度很高,福特和林肯品牌特有的密码锁也依然保留着,身上没带钥匙但需要去车上拿取东西的时候就用得上。

其余外部配置,如无钥匙进入、后视镜电动折叠、前后雷达+后部影像都是标配,尊耀版和总统版则升级为全景影像。

进入车内,林肯大陆的内饰风格有四种可选,门内饰板、中控台下半部分和座椅有米、棕四种配色,用料以皮革和木纹为主,触感十分考究。

内饰造型以平直的线条为主基调,与车身外部风格相契合。

方向盘除最低配车型外都采用电动调节,外圈采用名为Wollsdorf的真皮包裹,手感不错。

全液晶仪表盘、带中控触屏和导航的第三代SYNC多媒体系统、自动分区空调等也都是全系标配,中高配车型还有后排独立空调、后风挡+后侧窗遮阳帘、隐私玻璃等配置,可谓应有尽有。

尊耀版和总统版均标配Revel音响系统,其中尊耀版音响配备有13个扬声器,而总统版的RevelUltima音响扬声器数量则增加到了19个,当然售价也不便宜,指导价来到了5558万。

此外,林肯大陆车内最值得一提的还要属带有30向电动调节、位置记忆功能的前排座椅,调节项目除了基本功能外还涵盖了腰部支撑三段独立调节、靠背角度两段独立调节、头枕4向调节、腿部支撑长度调节等,第一次调节时够玩很长时间了,乘坐感受也是相当舒适。

当然,30向调节座椅只提供给尊耀版和总统版三款车上,尊享版和尊雅版的前排座椅为10向电动调节,但显然也已经够用了。

最后在动力部分,与CT6一样,林肯大陆也提供20T直四和30TV6两款发动机,国五排放的两款发动机最大功率分别为261马力和378马力,账面数据稍逊于CT6一些,而新升级为国六排放的20T发动机则降至了241马力,这点大家要注意一下。

林肯的挡把采用的是乘用车中十分少见的按钮式设计,如果你想要自己来换挡的话全系标配的换挡拨片已经为你准备好了。

20T三款车均为前轮驱动,而30T两车则升级为了全时四驱,全系车型都标配CCD连续可调阻尼悬架系统。

油耗方面林肯车型也没有大家所想象的那么高,平均油耗为11L,属于一个正常的油耗水平。

所以总的来说,现在花小钱就能购买到一台几乎所有舒适性配置都有、又是

的这么一台中大型豪华品牌轿车,我认为对于咱们消费者来说是非常划算的。

毕竟,33万起步的价格如果想要在BBA中去选一台,那无异于是痴人说梦,而如果将要求放低一点步入到二线豪华品牌阵营,那可选的就非常之多了,比如说咱们今天花了大量篇幅所说的林肯大陆,再比如说凯迪拉克家的CT6也都是一个不错之选的。


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